La Fórmula E confirmó una modificación estructural en el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez para el E-Prix de la Ciudad de México de 2027. Por primera vez en la historia del certamen eléctrico, la competencia dejará atrás la variante corta utilizada en campañas anteriores y adoptará la configuración completa empleada por la Fórmula 1.
La decisión responde al plan global implementado por la categoría para utilizar la base de los circuitos del Gran Circo en diez carreras del calendario regular, adaptando las pistas a las capacidades de aceleración de los vehículos.
Una chicane técnica en la recta para potenciar el frenado del Gen4
El cambio más relevante en la pista de la Magdalena Mixhuca se ubicará en la recta principal con la incorporación de una chicane a la altura de la antigua curva 1. Esta modificación busca crear un punto de desaceleración severa para que los monoplazas Gen4, dotados de mayor potencia, puedan ejecutar el proceso de regeneración de energía de forma eficiente.
Con este ajuste se elimina el tramo de alta velocidad que conectaba directamente con el sector del Estadio GNP, modificando el trazado continuo que caracterizó a la edición de 2026.
Incremento a 22 curvas y mayor exigencia técnica
El nuevo diseño del circuito pasará de 16 a un total de 22 curvas, incrementando las zonas de frenada y las oportunidades de rebase para los pilotos de la parrilla. Aunque la configuración conserva la sección que cruza por el Estadio GNP, la adición de giros técnicos elevará el consumo táctico de la batería durante la prueba.
La longitud total del recorrido renovado se encuentra pendiente de la medición y homologación final por parte de los inspectores de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Confirmación de la fecha oficial dentro del calendario mundial
El E-Prix de la Ciudad de México se celebrará el sábado 16 de enero de 2027, posicionándose como la tercera fecha oficial de la temporada mundialista de la FIA. La cita servirá como la presentación formal de la tecnología Gen4 ante la afición mexicana, marcando la transición hacia un espectáculo de mayor velocidad dentro del recinto capitalino.
Los organizadores locales trabajan en los ajustes de la infraestructura de pits para recibir el despliegue logístico de la nueva era del automovilismo eléctrico.
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