Temporada 2025-26: estos son los equipos y pilotos que buscarán el título en la Fórmula E
La temporada 2025-26 de la ABB FIA Fórmula E World Championship será la número 12 en la historia del campeonato eléctrico. Participarán 10 equipos y 20 pilotos, todos con el monoplaza Gen3 Evo, el último antes de la llegada del Gen4 en 2026-27.
The lineup of champions 🏆
— Formula E (@FIAFormulaE) December 2, 2025
There will be 8 Formula E Champions on the grid for Season 12 🤩@googlecloud #SãoPauloEPrix pic.twitter.com/7FXsDeUFKe
Equipos y pilotos
Andretti Formula E: 11 victorias, 39 podios. Campeón con Jake Dennis en 2023.
- Jake Dennis
- Felipe Drugovich
Citroën Racing: debutante en 2025-26, pero con experiencia previa de DS en títulos (2019 y 2020 con Vergne).
- Jean-Éric Vergne
- Nick Cassidy
Cupra Kiro: equipo reciente, 3 victorias y 8 podios
- Jean-Éric Vergne
- Nick Cassidy
DS Penske: heredera de DS Techeetah, campeona en 2019 y 2020 con Jean-Éric Vergne.
- Maximilian Günther
- Taylor Barnard
Envision Racing: 17 victorias, 56 podios; campeona de equipos en 2023.
- Sébastien Buemi
- Joel Eriksson
Jaguar TCS Racing: 22 victorias, 53 podios; gran favorita en los últimos años. 22 victorias, 53 podios; gran favorita en los últimos años.
- Mitch Evans
- António Félix Da Costa
Lola Yamaha ABT: 14 victorias, 48 podios; tradición histórica con Lucas Di Grassi, campeón en 2017.
- Lucas Di Grassi
- Zane Maloney
Mahindra Racing: 5 victorias, 29 podios; aún sin título, pero con presencia constante desde 2014.
- Edoardo Mortara
- Nyck De Vries
Nissan Formula E Team: 23 victorias, 54 podios; campeón de pilotos en 2025
- Oliver Rowland (actual campeón de pilotos)
- Norman Nato
Porsche Formula E Team: 13 victorias, 32 podios; campeón de equipos en 2025.
- Pascal Wehrlein
- Nico Müller
Detalles sobre la temporada
La temporada reunirá a 10 equipos y 20 pilotos que disputarán 16 carreras distribuidas en 11 ciudades, en lo que será la última campaña del Gen3 Evo antes del salto tecnológico al Gen4.
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La pelea por el campeonato apunta principalmente a Nissan, Jaguar y Porsche, aunque escuderías como Andretti y DS Penske también llegan con antecedentes de éxito. Desde su creación en 2014, la Fórmula E se ha consolidado como una de las categorías más competitivas, con campeonatos repartidos entre distintas estructuras y sin un dominio prolongado de una sola marca.
