El regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1 no ha sido el esperado… ¿o si?, el mexicano ha estado lejos de los reflectores que alguna vez dominó, pero eso no necesariamente es una mala señal. Más bien, es el reflejo del momento que vive su nuevo equipo.
Desde su llegada a Cadillac Formula 1 Team, la realidad ha sido clara: no se trata de competir arriba desde el inicio, sino de construir desde cero. A diferencia de su etapa con Red Bull Racing, donde tenía un monoplaza capaz de pelear victorias, ahora el reto es muy distinto. Aquí no hay garantías, hay proceso.
Y ese proceso se nota en la pista. El auto todavía está en fase de desarrollo, buscando ritmo, confiabilidad y consistencia. En ese contexto, los resultados pasan a segundo plano. Lo importante es que el coche responda, que termine carreras y que acumule kilómetros.
Sus rivales ya no son Charles Leclerc, Max Verstappen o George Russell, y su lugar ha dejado de estar en la primera línea. Ahora compite frente a equipos de la parte baja de la parrilla, como Aston Martin, Williams o Haas; sin embargo, a diferencia de la exigencia que implicaba estar en una escudería como Red Bull, cada carrera se traduce en aprendizaje para el equipo.
Hasta ahora, eso se ha cumplido. Más allá de un problema en prácticas en Melbourne, Checo ha logrado ver la bandera a cuadros en todas sus participaciones, algo fundamental para un equipo que necesita recopilar la mayor cantidad de información posible.
Mientras otras escuderías como Aston Martin F1 Team, Williams Racing o McLaren F1 Team han sufrido fallas que incluso les impidieron competir en China, Cadillac ha priorizado algo básico pero clave: mantenerse en pista.
Porque en esta etapa, cada vuelta cuenta. Cada stint es una oportunidad de mejorar el auto, de entender sus limitaciones y de acercarse, poco a poco, al resto de la parrilla. No se trata de sumar puntos hoy, sino de sentar las bases para competir mañana.
Por eso, juzgar a Sergio Pérez únicamente por su posición final puede ser engañoso. Su verdadero trabajo va más allá del resultado: está ayudando a desarrollar el coche, a guiar al equipo y a construir un proyecto que, con el tiempo, debería dar un salto importante.
Así que no, no es que esté quedando a deber. Simplemente está en una etapa donde el objetivo no es brillar… es aprender y crecer.
Suzuka, signed and delivered.
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) March 29, 2026
Finding our stride with some great takeaways from this weekend. pic.twitter.com/vsnCivLa2J
