La temporada 2025 de la Fórmula 1 quedará registrada como uno de esos puntos de inflexión que redefinen una era. Fue un campeonato donde nos dejaron grandes batallas, un nuevo campeonato y decepción para algunos equipos y pilotos. Estos fueron los momentos que marcaron un año histórico en la categoría .
El renacer de McLaren y el título de Lando Norris
Si 2024 demostró que McLaren estaba de vuelta, 2025 lo confirmó con contundencia. Lando Norris firmó una campaña extraordinaria, acumulando victorias clave como la del Gran Premio de Austria, donde lideró un dominante 1-2 junto a Oscar Piastri
Su consistencia y un cierre de temporada agónico le permitieron consolidarse como campeón del mundo por primera vez, coronando el proyecto de revitalización del equipo de Woking.
El fin de la era Red Bull
Aunque Red Bull mantuvo competitividad hasta el final del año, el 2025 marcó el final de su hegemonía. La salida de tres pilares —Christian Horner, Helmut Marko y Adrian Newey— simbolizó el cierre de un ciclo que dominó la F1 durante más de una década.
La casi remontada de Max Verstappen
A pesar del caos interno, Max Verstappen volvió a demostrar por qué es uno de los pilotos más talentosos de su generación.
Aunque sufrió incidentes como su abandono en Austria tras un choque en la primera vuelta, el neerlandés protagonizó una remontada feroz en la segunda mitad del campeonato.
No le alcanzó para arrebatarle el título a Norris, pero dejó claro que sigue siendo uno de los mejores de la actualidad al recortar la distancia a solo 2 puntos del británico, alargando la batalla hasta la última carrera.
El adiós de Sauber
2025 también fue el año en que Sauber se despidió oficialmente como equipo histórico antes de su transición definitiva hacia Audi.
La escudería suiza, una de las más longevas del paddock, cerró un ciclo que comenzó en 1993 y que dejó huella en la formación de talentos y en la ingeniería de la categoría.
La temporada más difícil de Lewis Hamilton
Lewis Hamilton vivió una de las campañas más complicadas de su carrera en su temporada debut con Ferrari . El siete veces campeón del mundo luchó por encontrar ritmo con un Ferrari inconsistente y acumuló frustraciones, ubicándose en la sexta posición en la tabla de pilotos con 156 puntos, por detrás de su compañero Charles Leclerc, que finalizó en quinto lugar con 242 unidades.
