Se cumple el primer aniversario de uno de los movimientos más polémicos en la historia reciente de la Fórmula 1: la salida de Sergio ‘Checo’ Pérez de Red Bull Racing.
Lo que en diciembre de 2024 fue presentado como una «decisión estratégica» para asegurar el futuro del equipo, ha terminado por desencadenar una crisis interna que ha desmantelado la estructura de uno de los equipos más dominante de la última década.
El fracaso de Lawson y Tsunoda
Tras la salida de Pérez, Red Bull apostó inicialmente por el joven Liam Lawson para acompañar a Max Verstappen en 2025. Sin embargo, el neozelandés no pudo con la presión del asiento más codiciado de la parrilla. Lawson fue despedido tras apenas dos Grandes Premios al no sumar puntos y mostrar un ritmo muy alejado del de su compañero.
Ante la emergencia, el equipo promovió a Yuki Tsunoda desde RB. Aunque el japonés mostró destellos de velocidad, la inconsistencia y los errores estratégicos lo dejaron aportando apenas 7 unidades en sus primeras siete carreras, confirmando que el problema no era el segundo piloto, sino el equilibrio de un auto (el RB21) que se volvió indomable.
Fin de una era: Salen Christian Horner y Helmut Marko
La inestabilidad en la pista se trasladó al garaje. En julio de 2025, tras 20 años al frente, Christian Horner fue destituido como Jefe de Equipo, siendo reemplazado por Laurent Mekies. La lucha de poder interna y el desplome del equipo hacia la cuarta posición del campeonato de constructores hicieron insostenible su permanencia.
Finalmente, la última pieza del rompecabezas cayó: Helmut Marko, el histórico asesor y mentor de Verstappen, anunció su retiro total de la escudería en diciembre de 2025 tras el campeonato de Norris. Marko admitió que los últimos años bajo la gestión de Horner fueron «desagradables» y marcados por «juegos sucios», revelando incluso que las críticas hacia el rendimiento de Pérez fueron, en parte, fabricadas para desviar la atención de los problemas internos.
Max Verstappen pierde la corona
La consecuencia más amarga para la marca de las bebidas energéticas fue la pérdida del campeonato de pilotos. En una de las definiciones más cerradas de los últimos tiempos, Lando Norris (McLaren) se coronó campeón mundial en Abu Dhabi 2025, superando a Max Verstappen por apenas 2 puntos (423 a 421).
La falta de un coequipero capaz de frenar a los McLaren —el rol que ‘Checo’ desempeñó con maestría en 2021— fue el factor determinante que impidió el quinto título consecutivo del neerlandés.
El futuro de ‘Checo’
Mientras Red Bull enfrenta una reconstrucción total, Sergio Pérez ha restaurado su imagen en el paddock.
Tras un año sabático, el mexicano ha confirmado su regreso a la parrilla para 2026 con el nuevo equipo Cadillac, el cual ha calificado como su “último gran proyecto” en la máxima categoría.
