Bernie Ecclestone, ex mandamás de la Fórmula 1, dio su opinión sobre la nueva idea de Liberty Media, actuales propietarios de la máxima categoría del automovilismo. Esta vez, lo hizo en relación a la última gran novedad que se propuso en la pasada Comisión de la Fórmula 1, la de implantar un nuevo formato de Gran Premio para aumentar la emoción de cada jornada. En dicha reunión se aprobaron múltiples temas, aunque en el caso del nuevo formato de los Grandes Premios, la Fórmula 1 dijo que crearía un grupo de trabajo para elaborar un formato de fin de semana más atractivo. Nada está decidido, aunque la Fórmula 1 planea realizar varias pruebas al respecto en tres carreras de 2021 GP de Canadá/Circuito Gilles Villeneuve, GP de Italia/Monza y GP de Brasil/Interlagos. En ellas, el viernes se realizaría una sesión de clasificación para establecer el orden de salida de una nueva carrera al sprint (de una hora) que se disputaría el sábado. Esta carrera corta serviría para establecer el orden de la parrilla para la carrera del domingo, aunque se desconoce si también se repartirán puntos en ella y si habrá un mínimo de paradas obligatorias.
“La carrera corta es una vieja idea que ya se estaba discutiendo en mi época. La clave es hacerlo bien. Las personas solo verían la carrera principal si les ofrece algo diferente a la carrera corta. ¿Por qué la carrera del domingo debería ser diferente a la del sábado, si su resultado conforma la parrilla de salida de la carrera principal?”
Ecclestone sobre la idea de carreras cortas sabatinas
Comento el ex mandamás dejando claro que si se aplica la actual idea que tiene en mente la Fórmula 1, sin cambios clave, podría se aburrido para el espectador.
Ecclestone dio una idea para que la carrera corta del sábado y la larga del domingo sean diferentes y emocionantes, ya que el lo tiene claro: “Debes dar puntos para la carrera corta y luego invertir la parrilla para la carrera del domingo. Si el ganador de la carrera corta obtiene quince puntos, tiene que hacerle perder quince puestos en la parrilla el domingo. Mi sistema permite que las dos carreras sean emocionantes”, aseguró.
“Con mi sistema, el sábado alguien se preguntaría: ¿debería ganar la carrera corta pero perder posiciones en la parrilla o es mejor terminar 6º en la carrera al sprint y luego empezar cuarto en la carrera principal? Con eso puede que ganase más puntos. Además, sería bueno ver coches en la parte delantera de la parrilla que normalmente no lo estarían”.
